Innovative Eisenbahngrube für den Umschlag von Zement, Getreide und anderen Schüttgütern aus Trichterwagen, konzipiert auf der Grundlage einer neuen Technologie für den pneumatischen Transport von Schüttgütern.

Kurze Beschreibung:

Zement wird vom Waggon in einen Schütttrichter mit einem Volumen von bis zu 60 m3 entladen.

Ferner gelangt das Material durch vier „Aero C“-Pneumoschichttore oder direkt durch die Ladedüsen in eine oder mehrere „Beaver“-Pneumokammerpumpen mit a Volumen von 1m3 oder mehr.

In einigen Fällen erfolgt der Zementtransport von der Pumpe zum Silo in dichter Schicht* durch die Rohrleitung DN 80 – 200 mm. durch a Einbindung in den Auslaufkonus dieses Silos (durch „Bottom Cut“). Gleichzeitig kann der spezifische Verbrauch an normalisierter Luft zwischen 1,5 und 6 Nm3/t, Druck zwischen 0,05 und 0,3 MPa variieren. Die spezifischen Stromkosten betragen in diesem Fall ungefähr ~ 0,4-0,9 kWh/t. Beachten Sie, dass Sie jede verfügbare Methode zur Lieferung von Material an das Lager verwenden können.

Ein Hangar für die Aufnahme und Wartung eines Zuges kann mit Systemen zum Absaugen und Reinigen verschmutzter Luft – Aspiration – ausgestattet werden.

* – Nur „Biber“-Pumpen führen in der Praxis tatsächlich den Materialtransport in einer dichten Schicht mit einer Materialbewegungsgeschwindigkeit durch das Rohr von bis zu 1 aus -3 m/s.

  Ein Zementlager mit einer Kapazität von bis zu 500 Tonnen, basierend auf einer pneumatischen Kammerpumpe „Beaver“ der neuen Generation,mit einer Gesamtkapazität von 30 bis 240 Tonnen pro Stunde, Gesamtenergieverbrauch ab 50 kWh.

Hauptparameter:

• Die Kosten für Annahme, Lagerung und Versand betragen 20-30 Rubel/Tonne
• Stromverbrauch – ab 50 kWh.
• Spezifischer Stromverbrauch zum Entladen von Waggons im Bereich von 0,9-1,2 kWh pro Tonne.
• Der Durchsatz beträgt 30 bis 240 t/h.
• Lagerkapazität – bis zu 500 Tonnen
• Gleichzeitiges Entladen – 1-2 Waggons aus zwei Gruben.
• Gleichzeitiger Versand – 2-4 Zementlastwagen.

Zementlagerausrüstung:

• Pneumatische Kammerpumpe „Biber“, Volumen von 0,5 bis 5 m3, in Menge von 1 bis 4 Stück
• Kupplungsmechanismen und Transportventile/Absperrschieber – ab 3 Stück
• Shupkn 20-50 pneumatische Steuerungs- und Automatisierungseinheit – 1- 4 Stück
• Schüttbunker mit einem Volumen von 55 m3 – 1 Stück
• Montierter Vibrokegel – ab 4 Stück
• Stützstahlkonstruktionen der Eisenbahnspanne – eingestellt.
• „Aero C“-System – 4 Stk. (optional).
• „Aero C+“-System – 2 Stk. (optional).
• Hangar mit Metallkonstruktion für die Aufnahme von Waggons – 1 Stück
• Effizientes Produktionsaspirationssystem – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Silo ab 80 m3. – 2-6 Stück
• Lagerstützstahlkonstruktionen – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Dienstprogramm und technische Räumlichkeiten – 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Aspirationssystem zur Aufnahme von Behältern – Bausatz.
• Elemente und Knoten der Pipeline Du 80-200mm. – Bausatz (je nach Projekt).
• SCADA-System mit erforderlicher Zugriffsebene – Bausatz.
• Kompressoreinheit mit einer Kapazität von 5 m3/min, Druck P=0,8 MPa – ab 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Luftbehälter/Luftsammler mit Volumen von 0,9 bis 20 m3 – ab 1 Stück

Zementlager mit einer Kapazität von bis zu 1000 Tonnen, basierend auf einer neuen Generation pneumatische Kammerpumpe „Biber“, mit einer Gesamtleistung von 30 bis 240 Tonnen pro Stunde, einem Gesamtenergieverbrauch von 50 kWh.

Hauptparameter:

• Die Kosten für Annahme, Lagerung und Versand betragen 20-30 Rubel/Tonne
• Stromverbrauch – ab 50 kWh.
• Spezifischer Stromverbrauch zum Entladen von Waggons im Bereich von 0,9-1,2 kWh pro Tonne.
• Der Durchsatz beträgt 30 bis 240 t/h.
• Lagerkapazität – bis zu 1000 Tonnen
• Gleichzeitiges Entladen – 1-2 Waggons aus zwei Gruben.
• Gleichzeitiger Versand – 2-4 Zementlastwagen.

Zementlagerausrüstung:

• Pneumatische Kammerpumpe „Biber“, Volumen von 0,5 bis 5 m3, in Menge von 1 bis 4 Stück
• Kupplungsmechanismen und Transportventile/Absperrschieber – ab 3 Stück
• Shupkn 20-50 pneumatische Steuerungs- und Automatisierungseinheit – 1- 4 Stück
• Schüttbunker mit einem Volumen von 55 m3 – 1 Stück
• Montierter Vibrokegel – ab 4 Stück
• Stützstahlkonstruktionen der Eisenbahnspanne – eingestellt.
• „Aero C“-System – 4 Stk. (optional).
• „Aero C+“-System – 2 Stk. (optional).
• Hangar mit Metallkonstruktion für die Aufnahme von Waggons – 1 Stück
• Effizientes Produktionsaspirationssystem – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Silo ab 80 m3. – 2 Stück
• Lagerstützstahlkonstruktionen – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Dienstprogramm und technische Räumlichkeiten – 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Aspirationssystem zur Aufnahme von Behältern – Bausatz.
• Elemente und Knoten der Pipeline Du 80-200mm. – Bausatz (je nach Projekt).
• SCADA-System mit erforderlicher Zugriffsebene – Bausatz.
• Kompressoreinheit mit einer Kapazität von 5 m3/min, Druck P=0,8 MPa – ab 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Luftbehälter/Luftsammler mit Volumen von 0,9 bis 20 m3 – ab 1 Stück

Zementlager mit einer Kapazität von bis zu 1400 Tonnen, basierend auf einer pneumatischen Kammerpumpe „Beaver“ der neuen Generation, mit einer Gesamtkapazität von 30 bis 240 Tonnen pro Stunde, Gesamtenergieverbrauch ab 50 kWh.

Hauptparameter:

• Die Kosten für Annahme, Lagerung und Versand betragen 20-30 Rubel/Tonne
• Stromverbrauch – ab 50 kWh.
• Spezifischer Stromverbrauch zum Entladen von Waggons im Bereich von 0,9-1,2 kWh pro Tonne.
• Der Durchsatz beträgt 30 bis 240 t/h.
• Lagerkapazität – bis zu 1400 Tonnen
• Gleichzeitiges Entladen – 1-2 Waggons aus zwei Gruben.
• Gleichzeitiger Versand – 2-4 Zementlastwagen.

Zementlagerausrüstung:

• Pneumatische Kammerpumpe „Biber“, Volumen von 0,5 bis 5 m3, in Menge von 1 bis 4 Stück
• Kupplungsmechanismen und Transportventile/Absperrschieber – ab 3 Stück
• Shupkn 20-50 pneumatische Steuerungs- und Automatisierungseinheit – 1- 4 Stück
• Schüttbunker mit einem Volumen von 55 m3 – 1 Stück
• Montierter Vibrokegel – ab 4 Stück
• Stützstahlkonstruktionen der Eisenbahnspanne – eingestellt.
• „Aero C“-System – 4 Stk. (optional).
• „Aero C+“-System – 2 Stk. (optional).
• Hangar mit Metallkonstruktion für die Aufnahme von Waggons – 1 Stück
• Effizientes Produktionsaspirationssystem – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Silo ab 80 m3. – 2-6 Stück
• Lagerstützstahlkonstruktionen – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Dienstprogramm und technische Räumlichkeiten – 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Aspirationssystem zur Aufnahme von Behältern – Bausatz.
• Elemente und Knoten der Pipeline Du 80-200mm. – Bausatz (je nach Projekt).
• SCADA-System mit erforderlicher Zugriffsebene – Bausatz.
• Kompressoreinheit mit einer Kapazität von 5 m3/min, Druck P=0,8 MPa – ab 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Luftbehälter/Luftsammler mit Volumen von 0,9 bis 20 m3 – ab 1 Stück

Zementlager mit einer Kapazität von bis zu 2400 Tonnen, basierend auf einer neuen Generation pneumatische Kammerpumpe „Beaver“, mit einer Gesamtleistung von 30 bis 240 Tonnen pro Stunde und mehr, mit einem Gesamtenergieverbrauch von 50 kWh.

Hauptparameter:

• Die Kosten für Annahme, Lagerung und Versand betragen 20-30 Rubel/Tonne
• Stromverbrauch – ab 50 kWh.
• Spezifischer Stromverbrauch zum Entladen von Waggons im Bereich von 0,9-1,2 kWh pro Tonne.
• Durchsatzleistung – ab 30 t/h.
• Lagerkapazität – bis zu 6000 Tonnen
• Gleichzeitiges Entladen – 1-4 Waggons aus zwei Gruben.
• Gleichzeitiger Versand – 2-6 Zementlastwagen.

Zementlagerausrüstung:

• Pneumatische Kammerpumpe „Biber“, Volumen von 0,5 bis 5 m3, in Menge von 1 bis 4 Stück
• Kupplungsmechanismen und Transportventile/Absperrschieber – ab 3 Stück
• Shupkn 20-50 pneumatische Steuerungs- und Automatisierungseinheit – 1- 4 Stück
• Schüttbunker mit einem Volumen von 55 m3 – 1 Stück
• Montierter Vibrokegel – ab 4 Stück
• Stützstahlkonstruktionen der Eisenbahnspanne – eingestellt.
• „Aero C“-System – 4 Stk. (optional).
• „Aero C+“-System – 2 Stk. (optional).
• Hangar mit Metallkonstruktion für die Aufnahme von Waggons – 1 Stück
• Effizientes Produktionsaspirationssystem – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Silo ab 80 m3. – 2-6 Stück
• Lagerstützstahlkonstruktionen – 1 Stck. (je nach Projekt).
• Dienstprogramm und technische Räumlichkeiten – 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Aspirationssystem zur Aufnahme von Behältern – Bausatz.
• Elemente und Knoten der Pipeline Du 80-200mm. – Bausatz (je nach Projekt).
• SCADA-System mit erforderlicher Zugriffsebene – Bausatz.
• Kompressoreinheit mit einer Kapazität von 5 m3/min, Druck P=0,8 MPa – ab 1 Stck. (nach Vereinbarung).
• Luftbehälter/Luftsammler mit Volumen von 0,9 bis 20 m3 – ab 1 Stück

Rekonstruktion eines Zementlagers der Eisenbahn

Unser Unternehmen engagiert sich für den Wiederaufbau ineffizienter und energieintensiver Industrien.

Im Jahr 2015 haben wir die Eisenbahngrube des Eisenbahnzementlagers in St. Petersburg rekonstruiert und in Betrieb genommen.</p >

Es gibt mehrere bestehende Probleme, die dazu geführt haben, dass der Kunde unser Unternehmen kontaktiert hat:

1. Veraltete Geräte, die einer ständigen und kostspieligen Wartung bedürfen.
2. Die Notwendigkeit, den hohen Energieverbrauch in der Fertigung zu reduzieren.
3. Unzureichende Zementumschlagskapazität
4. Unannehmlichkeiten beim Entladen von Zement aus Trichterwagen
5. Ökologie und hohe Kosten des Absaugsystems

In diesem Projekt haben wir völlig neue, bisher ungenutzte Technologien und Prinzipien der Arbeit mit Zement verwendet.

Durch den Einsatz von pneumatischen Beaver-Kammerpumpen der neuen Generation und eines effizienteren Prinzips zur Aufnahme von Zement aus einem Waggon gelang es uns, die spezifischer Energieverbrauch für den Transport von Zement von 19,0 kWh/t auf 0,8-1,0 kWh/t, fast das 20-fache.

Steigern Sie gleichzeitig die Produktivität von 35 auf 70 t/h und sorgen Sie gleichzeitig dafür, dass Zement bequem und schnell aus dem Auto entladen werden kann.< /span>< /p>

BasicDie Vorteile dieses Angebots sind – niedriger Luftverbrauch, vielfach erhöhte Zuverlässigkeit von Geräten, Rohrleitungselementen und Baugruppen, reduzierte Energiekosten und Lösung einer Reihe von Problemen zur Reduzierung der Kosten von Aspirationsluftreinigungssystemen.

** – In diesem Projekt werden neue Ansätze für den Zementtransport umgesetzt. Eines davon ist ein patentiertes Verfahren zum Einführen der Förderleitung in den Auslaufkonus des Silos nach dem Prinzip der „Pneumatischen Gerätetechnik“, das sich positiv auf die Reduzierung der Energiekosten auswirkt. In der weltweiten Praxis haben nur wir diese Methode des Materialtransports zu einem Silo umgesetzt.

Auf unserer Website finden Sie ein Video zum Thema: „Umbau eines Eisenbahnzementlagers“